Örnek Yargıtay Kararları

Trafik kazaları sonucu ortaya çıkan değer kaybı ve kazanç kaybı konusunda Yargıtay’ın yerleşik içtihatları bulunmaktadır. Aşağıda, bu konulara ilişkin önemli kararlar özetlenmiştir:

1. Değer Kaybına İlişkin Yargıtay Kararları

📌 Yargıtay 4. Hukuk Dairesi’nin 2002/130 E. ve 2002/4512 K. sayılı, ayrıca 2003/477 E. ve 2003/5587 K. sayılı kararları:

“Tamamen onarılmış olsa bile kazaya uğrayan araç, tahribatın izlerini taşıyacağından onarıldıktan sonra mübadele (takasta kullanılan) değerinin, olaydan önceki değerinden daha düşük olacağı kabul edilmelidir. Aracın onarıldıktan sonraki değeri, ne kadar iyi tamir edilirse edilsin, kural olarak hiç hasara uğramamış bir aracın değerinden düşüktür ve bu durum cari piyasa değerinden kayba yol açmaktadır.”

Bu karara göre, kaza sonrası yapılan tamir işlemi, aracın ikinci el piyasa değerindeki düşüşü ortadan kaldırmaz ve değer kaybı tazmin edilmelidir.

📌 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi’nin 2015/18959 E. ve 2016/5661 K. sayılı, 09.05.2016 tarihli kararı:

“Değer kaybı zararı, aracın olay tarihindeki hasar değeri ile hasarı giderildikten sonraki (tamir edilmiş haliyle) değeri arasındaki farktan ibarettir. Davacı tarafın aracında meydana gelen değer kaybının belirlenmesi için onarım faturaları, hasarlı kısımlar, değişen parçalar ve işçilik detayları dikkate alınarak, aracın modeline uygun ve denetime elverişli bir bilirkişi raporu alınmalı ve karar buna göre verilmelidir.”

Bu karar, değer kaybı hesaplamasının somut deliller ve bilirkişi raporlarıyla desteklenmesi gerektiğini vurgulamaktadır.

2. Kazanç Kaybına İlişkin Yargıtay Kararları

📌 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi’nin 2009/9892 E. ve 2010/3124 K. sayılı kararı:

“Davacıya ait aracın tamir süresince çalışamaması sebebiyle oluşan kazanç kaybı, trafik sigortası teminatı dışında kalmakla birlikte, araçta meydana gelen değer kaybı gerçek zarar kalemleri arasında yer almaktadır.”

Bu karar, ticari kazanç kaybının sigorta kapsamında olmadığını ancak kusurlu tarafın bu zararı tazmin etmekle yükümlü olduğunu ortaya koymaktadır.

📌 Borçlar Kanunu’nun 50. maddesi, 2. fıkrasına dayanan içtihat:

“Değer kaybı hesabında, aracın olay tarihindeki hasarsız emsali ile hasarlı ve onarılmış emsalinin piyasa rayiç değerleri dikkate alınarak, bilirkişi tarafından ayrıntılı ve gerekçeli bir rapor hazırlanmalı ve mahkeme kararını buna göre vermelidir.”

Bu içtihat, değer kaybı zararının hesaplanmasında objektif piyasa verilerinin kullanılması gerektiğini açıkça belirtmektedir.

Sonuç

✔ Değer kaybı, kaza sonrası aracın ikinci el piyasasındaki değer düşüklüğüdür ve kusurlu olan tarafın bu zararı tazmin etmesi gerekir. Yargıtay kararları, değer kaybı hesaplamasında objektif piyasa verileri, tamir detayları ve bilirkişi raporlarının dikkate alınmasını öngörmektedir.

✔ Ticari kazanç kaybı, trafik sigortası kapsamında değildir ve kusurlu sürücü veya ruhsat sahibinden talep edilmelidir. Kazanç kaybının doğru hesaplanabilmesi için tamir süresi, günlük kira bedelleri ve zorunlu giderler dikkate alınmalıdır.

Bu konuda daha fazla bilgi almak veya hukuki danışmanlık talep etmek için bizimle iletişime geçebilirsiniz.